Hình ảnh giúp hiểu rõ bài viết
Parata Air nối lại đường bay quốc tế từ sân bay Yangyang sau gần 4 năm
Hãng hàng không Hàn Quốc Parata Air ngày 22/10 thông báo sẽ khai thác đường bay quốc tế thường lệ nối sân bay quốc tế Yangyang, tỉnh Gangwon, với sân bay quốc tế Phố Đông, Thượng Hải (Trung Quốc), từ ngày 21/12/2026. Đây là lần đầu tiên sau khoảng 4 năm sân bay Yangyang có chuyến bay quốc tế thường lệ trở lại.
Thông tin về Parata Air cũng thu hút sự chú ý khi hãng xuất hiện trong nhóm từ khóa tìm kiếm tăng mạnh trên Google Trends tại Hàn Quốc ngày 29/10/2026.
Lịch bay hai chuyến mỗi tuần, giá vé từ 228.200 won
Chặng Yangyang – Thượng Hải dự kiến khai thác vào thứ Hai và thứ Sáu hằng tuần, với tần suất hai chuyến mỗi tuần. Hãng sử dụng máy bay Airbus A320-200 có sức chứa 174 hành khách.
Vé được mở bán từ 10h ngày 26/10. Mức giá thấp nhất, tính cả các khoản phí, là 228.200 won. Do đường bay khai thác vào mùa đông, thời điểm thấp điểm du lịch, đồng thời có lịch bay đêm muộn, Parata Air triển khai vé ưu đãi nhân dịp khai trương nhằm thu hút hành khách, theo thông tin được công bố ngày 27/10.
Từ Fly Yangyang đến Parata Air
Doanh nghiệp được thành lập ngày 12/4/2016, ban đầu mang tên Fly Yangyang, với định hướng phát triển hãng hàng không địa phương lấy sân bay Yangyang làm căn cứ hoạt động. Sau khi đổi tên thành Fly Gangwon vào năm 2018, hãng được cấp giấy phép vận tải hàng không năm 2019 và khai thác chuyến bay đầu tiên trên tuyến Yangyang – Jeju ngày 22/11 cùng năm.
Fly Gangwon sau đó mở các đường bay quốc tế đến Đài Bắc và Đài Trung, đồng thời mở rộng mạng bay nội địa đến Seoul, Daegu và Yeosu. Hãng cũng đưa máy bay thân rộng Airbus A330-200 vào khai thác. Tuy nhiên, đại dịch COVID-19 cùng tình hình tài chính suy yếu khiến hãng phải đình chỉ vô thời hạn cả đường bay nội địa lẫn quốc tế từ năm 2023. Do không thanh toán được tiền thuê máy bay, doanh nghiệp phải trả lại các máy bay thuê và bước vào thủ tục phục hồi doanh nghiệp ngày 16/6/2023.
Tháng 6/2024, công ty chuyên sản xuất thiết bị gia dụng Winix được chọn làm bên mua lại Fly Gangwon. Thương vụ hoàn tất sau khi được tòa án phê duyệt vào cuối tháng 7, và doanh nghiệp đổi tên thành Parata Air trong tháng 8/2024. Tháng 9 cùng năm, hãng công bố bộ nhận diện thương hiệu mới, với biểu tượng A-Bird tạo hình từ ba chữ A trong tên PARATA, gợi hình ảnh chim cất cánh lên bầu trời.
Khôi phục hoạt động và mở rộng mạng bay quốc tế
Trong năm 2025, Parata Air lần lượt tiếp nhận Airbus A330-200 vào tháng 8 và Airbus A320-200 vào tháng 9. Ngày 8/9/2025, hãng được Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc cấp lại Chứng nhận khai thác hàng không (AOC), cho phép nối lại hoạt động sau thời gian gián đoạn.
Hãng mở bán vé trở lại ngày 11/9/2025, sau đó khôi phục các chuyến bay Yangyang – Jeju từ ngày 30/9 và Gimpo – Jeju từ ngày 2/10. Các đường bay quốc tế khởi hành từ Incheon được mở bán từ ngày 27/10, với hoạt động khai thác đến Nhật Bản và Việt Nam được đẩy mạnh từ tháng 11/2025. Mạng bay của hãng gồm các điểm đến như Tokyo, Osaka, Đà Nẵng và Phú Quốc, sau đó bổ sung những tuyến mới như Sapporo và Hà Nội.
Parata Air hiện sử dụng sân bay quốc tế Incheon và Yangyang làm các đầu mối hoạt động. Hãng theo đuổi mô hình đội bay kết hợp, sử dụng Airbus A330 cho các chặng trung và dài, đồng thời khai thác Airbus A320 trên các tuyến ngắn hơn. Sản phẩm ghế ngồi mang tên Business Smart được định vị giữa mô hình hàng không giá rẻ (LCC) và hãng hàng không truyền thống cung cấp dịch vụ đầy đủ (FSC). Suất ăn, hành lý và các dịch vụ bổ sung được thiết kế tùy theo đặc điểm từng đường bay.
Tỷ lệ lấp đầy cải thiện, nhưng áp lực tài chính vẫn đáng chú ý
Theo số liệu được công bố, tỷ lệ lấp đầy trên các chuyến bay quốc tế của Parata Air đạt khoảng 60% trong tháng đầu hoạt động, tháng 11/2025. Đến tháng 3/2026, con số này tăng lên khoảng 95%, mức cao nhất trong số các hãng hàng không Hàn Quốc tại thời điểm được đề cập. Hãng cũng duy trì tỷ lệ đúng giờ cao hơn mức trung bình ngành, cho thấy hoạt động khai thác có dấu hiệu ổn định hơn.
Doanh nghiệp đang mở rộng nguồn thu từ vận chuyển hàng hóa, trong đó có việc tận dụng khoang hàng dưới bụng máy bay trên các tuyến Việt Nam. Hãng đồng thời hợp tác với doanh nghiệp bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu máy bay (MRO) quốc tế, cũng như xây dựng trung tâm đào tạo hàng không riêng.
Dù hoạt động khai thác cải thiện, tình hình tài chính vẫn là thách thức lớn. Theo thông tin công bố ngày 12/6/2026, Parata Air rơi vào tình trạng âm vốn chủ sở hữu hoàn toàn vào cuối quý I/2026, khi tổng nợ vượt tổng tài sản khoảng 30,1 tỷ won. Tổng nợ tăng mạnh từ 27,8 tỷ won lên 212,9 tỷ won. Trước đó, Fly Gangwon cũng từng rơi vào tình trạng âm vốn chủ sở hữu hoàn toàn vào tháng 3/2021.
Việc mở lại đường bay Yangyang – Thượng Hải đánh dấu bước tiếp theo trong kế hoạch khôi phục và mở rộng hoạt động của Parata Air. Tuy nhiên, khả năng duy trì mạng bay và củng cố vị thế trên thị trường sẽ còn phụ thuộc vào việc hãng cân bằng được nhu cầu hành khách, hiệu quả khai thác và áp lực tài chính.
Nhận xét
Đăng nhận xét